今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能自助旅行省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 104 間禁煙客房
- 會議中心
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 大廳免費報紙
- 行李寄存
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
鄰近景點
- 位於東區
- 台中公園 (1.8 公里)
- 寶覺寺 (3.3 公里)
- 國立自然科學博物館 (3.8 公里)
- 豐樂雕塑公園 (4.9 公里)
- 忠孝夜市 (1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【林欣誼╱專訪】
歷經時代消磨、塵土深埋，仍能穿越時空呈現在我們眼前的考古遺址，絕對是人類珍貴的紀錄。陳歆怡回想走進存放南科遺址群的台鐵善化倉庫時，面對的是2500具人骨、從倉庫排到倉庫尾的一籃籃文物，上百萬件文物全依性質、層位、坑號等順序排列，證明考古是一門需要縝密思考、同時研究困難而寂寞的學科，連在學界也顯僻冷。
但她澄清「考古並非先天上的冷門」，她舉例日本不僅從中小學教科書就有大量考古學介紹，民間出版物、機構團體也盛行考古主題，「這或許跟日本人喜愛古老事物、熱衷追尋大和民族的根CP值超高源的民族性有關。」
反觀台灣，雖然已調查發現有2400多處遺址，被指定的卻僅20多處，且遺址保存往往得讓位給開發，如漢本遺址因為在蘇花改高架道路的橋墩落點，最後只能將搶救出土的遺物移地保存，原址交還給蘇花改施工。
然而，考古絕不只幾塊「死人骨頭」或陶片玉器等生活器物而已，保留文物在地層中排列的順序、整個空間與地層脈絡才重要，陳歆怡比喻：「考古就像一本無字天書，唯有每一頁都完整才有意義，如果只把出土文物當成古董挖出存放，就像把一個個字單獨從書裡拿出來一樣。」
因此，考古遺址的優先考量應是「現地保存」，退而求其次可協調工程變更設計，最後手段才是搶救發掘，將遺物「移地保存」。但書中談到近20年來，台灣的考古工作者面對的幾乎都是遺址「被搶救」的無奈，不僅學者疲於奔命搶救遺址，影響學術深耕，工程開發單位成為考古挖掘的發包單位，也有制度上的缺失，這都是台灣必須面對的，如何從工程本位走向文化治國的轉變與考驗。
花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及，村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統，以更迅速、更直接的方式配合民眾需求，提升偏鄉交通服務品質。
昨（三）日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案，立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況，並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等，都一起到場關心。
現場除了試乘之外，有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情，目前縣政府與鎮公所研擬的措施，礙於採購法程序，地方業者無力承攬，而由外地業者得標，不但衍生司機員不足等問題，也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明，這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體，是最理想的模式。
因此將會再進行協調，建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，讓業者在地化，能促進地方經濟，也讓搭乘民眾能有更親切的服務，創造雙贏。
立委蕭美琴說，為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題，一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通，以需求反應式運輸服務（DRTS）為原則，研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線，符合民眾往返市中心的需求，並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。
在去年底公路總局核定約一五○萬的經費，交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫，在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案，今日開始正式上路，在樂合、源城及安通社區試行，從一月起至三月免費搭乘，之後則以公車票價收費。
一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽，與Kolas委員共乘回到部落，開心的說「以後買菜就可以搭車去，好方便！」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意，以後要到鎮上都會常常使用。
樂合出身的Kolas委員說，部落交通非常不方便，感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統，讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示，今天上午民眾搭乘十分踴躍，雖然對行經路線不太瞭解，但反應都非常正面，經過試辦營運，未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。
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